Effecten van stress op het rijden: wat te doen om risico's te vermijden?

Stress is een normaal psychologisch proces, dat zowel fysieke als mentale niveaus beïnvloedt, en meestal verschijnen in situaties die een bepaald aandachtsniveau vereisen voor wat er wordt gedaan door de persoon. Het is een fenomeen dat, tot op bepaalde niveaus, nodig is voor een correcte uitvoering van bepaalde taken die meer activering vereisen.

Wanneer het stressniveau echter een persoon overschrijdt, beginnen er problemen te ontstaan, die ernstige gevolgen kunnen hebben in verschillende contexten, zoals tijdens het autorijden. Onder de effecten van stress op het autorijden vinden we onder andere agressiever rijgedrag, afgeleid rijden, vermoeidheid en zelfs roekeloos rijden.

In dit artikel vind je de fasen van stress uitgelegd en hoe stress ons beïnvloedt tijdens het autorijden.

• Gerelateerd artikel: "Soorten stress en hun triggers"

Wat zijn de situaties die meestal stress veroorzaken?

Er is een grote verscheidenheid aan factoren en situaties die van invloed kunnen zijn bij het genereren van negatieve stress die het rijden ernstig kan beïnvloeden, sommigen van hen zijn degenen die we hieronder gaan bespreken, omdat het handig is om er rekening mee te houden voordat u ziet wat de effecten van stress zijn op de het rijden.

1. werk overbelasting

Het komt vrij vaak voor dat de langdurige negatieve stress die veel mensen ervaren voor een groot deel wordt veroorzaakt door een grote overbelasting op het werk, wat werkstress veroorzaakt: de geest stopt niet met heen en weer gaan van de ene zorg naar de andere.

• Mogelijk bent u geïnteresseerd: "De 8 gevolgen van overwerk: lichamelijke en geestelijke gezondheidsproblemen"

2. Plotselinge veranderingen in het leven

Een andere factor die de ontwikkeling van langdurige stress kan bevorderen, is dat de persoon een plotselinge verandering in zijn leven heeft ondergaan, zoals: een verandering van baan, werkloos worden, van woonplaats veranderd zijn, een relatiebreuk hebben gehad, het overlijden van een dierbare, enz.

3. Hoge eigen eis

Mensen met een hoge mate van zelfeisen in een of meer facetten van hun leven ze hebben de neiging om een ​​hoog levenstempo te leiden, naast opmerkelijk competitief te zijn en de neiging hebben om gefrustreerd te raken als dingen niet gaan zoals verwacht, waardoor ze meer vatbaar zijn voor stress.

• Gerelateerd artikel: "Waar ontstaan ​​psychologische problemen uit zelfopvraging?"

4. Situaties die zorgen voor onzekerheid en/of stress aan het stuur

Er is een grote verscheidenheid aan situaties die zich tijdens het rijden kunnen voordoen en die stress kunnen veroorzaken: slechte omgevingsomstandigheden, files, rijden door extreem lawaaierige omgevingen, rijden op een weg die niet geschikt is voor voertuigen, enz.

5. leren autorijden

Wanneer iemand stage loopt bij de rijschool om een ​​rijbewijs te halen of zelfs als je het net uit hebt en nog niet genoeg ervaring hebt opgedaan, heb je meer kans om stress te ervaren wanneer stuur.

6. Angst om te rijden (amaxofobie)

Er zijn veel gevallen van mensen die een fobie voor autorijden hebben ontwikkeld, ook bekend als amaxofobie. Deze psychologische verandering kan zijn ontwikkeld om verschillende redenen die verband houden met zeer stressvolle of angstopwekkende ervaringen.

• Mogelijk bent u geïnteresseerd: "Amaxofobie, de irrationele angst voor autorijden"

7. Stress veroorzaakt door getuige te zijn geweest van of geleden te hebben aan een verkeersongeval

Een andere oorzaak die de ontwikkeling van stress aan het stuur kan veroorzaken het kan het feit zijn getuige te zijn geweest van een verkeersongeval of zelfs een ongeval in het verleden te hebben overleefd, wat ook kan leiden tot de ontwikkeling van een posttraumatische stressstoornis (PTSS).

• Gerelateerd artikel: "Posttraumatische stressstoornis: oorzaken en symptomen"

De effecten van stress op autorijden

Vervolgens gaan we kijken naar de effecten van stress op het rijden volgens de verschillende fasen van de ontwikkeling van deze verandering die mensen zowel psychologisch beïnvloedt, volgens de stresstheorie van Hans Sele. Het zogenaamde "algemeen aanpassingssyndroom" Het is verdeeld in drie hoofdfasen: alarm, weerstand en uitputting.

1. Alarmreactiefase:

De eerste fase die ontstaat als gevolg van de effecten van stress op het rijden, is de "alarmfase", die optreedt wanneer het lichaam van de persoon die achter het stuur van een voertuig zit, wordt overbelast door verschillende factoren die we in de vorige sectie hebben genoemd (p. g., overbelasting van het werk, een situatie die stress heeft veroorzaakt achter het stuur, enz.), zodat uw lichaam het nodig heeft mobiliseren van een grote hoeveelheid energie om te kunnen aanpassen en omgaan met de situatie die heeft geleid tot de spanning.

Wanneer het lichaam in de alarmfase is gekomen, moet het zich voorbereiden om snelheid en spierkracht te verkrijgen, zodat: de bloedglucose- en adrenalinespiegels stijgen, en de ademhaling, hartslag, spiertonus en bloeddruk nemen ook toe.

Op zijn beurt moet de geest voorbereid zijn om de informatie die op dat moment het meest relevant is op een efficiëntere manier te verwerken, waardoor de focus van de aandacht op de stressor en op deze manier zouden sommige cognitieve functies zoals geheugen, aandacht en besluitvorming ernstig worden aangetast gewijzigd.

In sommige gevallen, wanneer een bestuurder zich in deze alarmfase bevindt, als de stressniveaus niet te hoog zijn en dit niet aanhoudt situatie te lang zou duren, zou u normaal kunnen rijden, omdat het lichaam erop voorbereid zou zijn om op die situatie te reageren. situatie.

Anders, het is het beste om er op de eerst mogelijke plaats voor te stoppen om even uit te rusten en te gaan rijden zodra u zich rustiger voelt of er zelfs een chauffeurswissel kan plaatsvinden. Als u zich overweldigd voelt door deze stresssituatie, kan een reeks negatieve gevolgen optreden die van invloed zijn op het rijden.

Daarom, de effecten van stress op het rijden tijdens de alarmfase zijn het volgende:

• Een agressiever rijgedrag kan andere bestuurders provoceren.
• impulsieve en ongeduldige reacties op het stuur die de rijsnelheid kunnen verhogen
• Minder respect voor samenleven in het verkeer en ook voor verkeersregels.
• Roekeloos gedrag achter het stuur, of zelfs roekeloos.
• Een lagere perceptie van de risico's achter het stuur wanneer u zich niet in de ideale omstandigheden bevindt om te rijden.

2. weerstandsfase:

De tweede fase die optreedt als gevolg van de effecten van stress op het rijden ontstaat wanneer het lichaam van de bestuurder niet langer in de vorige staat van alarm kan blijven, zodat als deze situatie van stress voortduurt, uw lichaam het niveau van reactie op de bron van stress tegelijk met de rest van de fundamentele lichaamsfuncties voor de overleving.

In deze fase blijven de reacties op stress dus doorgaan, zowel fysiek als psychisch, hoewel met minder intensiteit dan in de alarmfase en als gevolg daarvan veroorzaakt overmatige slijtage van de persoon, zodat het lijkt op verschillende gezondheidsproblemen die verband houden met stress, zoals spijsverteringsstoornissen of hoofdpijn, onder andere.

In deze tweede fase zijn de effecten van stress op het rijden een of meer van de onderstaande, namelijk: vergelijkbaar met die van de alarmfase maar met een lagere intensiteit:

• Agressiviteit, concurrentievermogen of zelfs vijandigheid achter het stuur.
• Minder voorzichtig aan het stuur, wat kan leiden tot roekeloos gedrag.
• Minder respect voor de verkeersregels en verkeersborden.
• Lagere tolerantie voor frustratie in situaties met het minste ongeluk of ongeluk achter het stuur.

3. uitputtingsfase

De derde fase die wordt geproduceerd door de effecten van stress op het rijden, is die van "uitputting", die ontwikkelt zich wanneer stress lang aanhoudt, waardoor diepe vermoeidheid ontstaat bij degenen die dit stadium bereiken.

Wanneer de door stress veroorzaakte uitputting arriveert, verschijnen er verschillende problemen die de kwaliteit van leven van de persoon die eraan lijdt zullen beïnvloeden. Laten we eens kijken wat ze zijn.

• Uw immuunsysteem kan verzwakt zijn.
• Wijzigingen kunnen verschijnen in de bloedsomloop.
• Mogelijke spierpijn en/of migraine.
• Slaapproblemen; vooral slapeloosheid.
• Spijsverteringsstoornissen; mogelijke zweren opmerken
• Vermoeidheid zal vrij gemakkelijk en intens optreden.
• Stemmingswisselingen, impulsiviteit, prikkelbaarheid, frequente vergeetachtigheid, concentratieproblemen, etc.

Zodra een persoon zich in deze stressfase bevindt, moet worden opgemerkt dat: op alle niveaus een ernstige verslechtering van de prestaties zullen ondergaan, inclusief het vermogen om goed te rijden, dus het zou voor u gevaarlijk zijn om in deze situatie een voertuig te gebruiken. Het is het beste om te rusten en niet achter het stuur te kruipen totdat de symptomen van stress zijn verdwenen of ze nemen in ieder geval af tot aanvaardbare niveaus die de correcte prestaties bij het besturen van een voertuig niet beïnvloeden.

In de uitputtingsfase zijn de effecten van stress op het rijden de volgende die we gaan opsommen:

• Beslissingen in deze fase zullen langzamer verlopen, waardoor je meer kans hebt om fouten te maken achter het stuur.

• Het zou nog minder het naast elkaar bestaan ​​in het verkeer en de verkeersregels kunnen respecteren.

• Je zult nog meer moeite hebben om je te concentreren achter het stuur, waardoor je gemakkelijker wordt afgeleid.

• U zult meer vermoeid raken achter het stuur, dus het zou erg gevaarlijk zijn om bepaalde afstanden achter het stuur af te leggen.

• De kans is groter dat je achter het stuur een roekeloze actie gaat ondernemen.

• De kans is groter dat je stemmingswisselingen ervaart en je agressief gaat gedragen.

• Mogelijk bent u geïnteresseerd: "Wat is impulsiviteit? De oorzaken en effecten op gedrag"

Tips om de effecten van stress bij het autorijden tegen te gaan

Er is een reeks van aanbevelingen waarmee rekening moet worden gehouden om de effecten van stress op het rijden te bestrijden of zelfs om ze te vermijden. Het gaat om deze tips.

• Maak er een gewoonte van om ruim van tevoren naar de bestemmingen te gaan waar u naartoe wilt rijden.
• Regel de temperatuur naar wens van de airconditioning van het voertuig.
• Blijf tolerant en geduldig in het licht van files.
• Geef prioriteit aan behoeften en leg jezelf geen onbereikbare doelen op.
• Plan de dagelijkse taken op een gestructureerde manier zodat ze zich niet opstapelen en stress veroorzaken.
• Verwerf gezonde gewoontes in het leven: doe ontspannende activiteiten, sport, eet gezond, enz.
• Blijf goed gehydrateerd.
• Blijf gefocust op de weg en vermijd focus op dagelijkse beslommeringen.
• Luister naar ontspannende muziek tijdens het rijden.
• Wees voorzichtig bij het nuttigen van stimulerende dranken zoals koffie of thee die stress kunnen verergeren.
• Rijd niet als u moe of slaperig bent.
• Vertrek met voldoende tijd wanneer u een voertuig neemt om eventuele onvoorziene gebeurtenissen die zich kunnen voordoen, het hoofd te kunnen bieden.
• Zoek een rustplek als iemand moe of slaperig achter het stuur zit.
• Zorg voor goede slaapgewoonten om slaperigheid en vermoeidheid achter het stuur te voorkomen en om op uw best te zijn.
• Neem af en toe een kleine pauze als u een lange reis moet maken.
• Rijd om de beurt als je een lange reis hebt en er meer dan één persoon beschikbaar is om te rijden.
• Als u merkt dat u gestrest achter het stuur zit, kunt u het beste stoppen en uitrusten of iemand anders het rijden laten doen.
• Rij langzaam en overschrijd de snelheidslimieten niet, met inachtneming van de verkeersregels.
• Probeer niet in te halen op de weg als je een bepaald niveau van stress hebt.