Tachofóbia (fóbia z rýchlosti): príznaky, príčiny a liečba

Fóbie opisujú veľmi intenzívne a iracionálne strachy, niekedy znemožňujúce, ktoré vznikajú, keď sa vystavujeme špecifickým podnetom alebo situáciám. Predstavujú prevládajúcu skupinu úzkostných porúch a zvyčajne sa vyskytujú komorbidne s inými problémami v rovnakej kategórii (napríklad generalizovaná úzkosť).

Napriek tomu, čo bolo povedané, tento strach zvyčajne nemotivuje k konzultácii s odborníkmi, pretože tí, ktorí ním trpia vyvíja stratégie, aby sa vyhla scenáru, v ktorom sa zvyčajne odohráva (čím sa minimalizuje jeho rušenie).

V niektorých prípadoch je však ťažké vyhnúť sa takýmto stretom, takže život človeka je sa rýchlo zhoršuje v mnohých rôznych prostrediach (vrátane akademických alebo pôrod). V tomto článku sa budeme venovať tachofóbia, pomerne častá špecifická fóbia u detí a dospelých. Jeho symptómy, príčiny a liečba budú podrobne opísané; na základe aktuálnych dôkazov o tejto problematike.

• Súvisiaci článok: "Typy fóbií: Skúmanie porúch strachu"

Čo je tachofóbia?

Pojem tachofóbia pochádza z gréčtiny, konkrétnejšie zo slov „tachýtita“ a „phobos“. Prvý z nich sa vzťahuje na rýchlosť (fyzikálne meranie, ktoré popisuje zmeny v poloha telesa podľa konkrétnej časovej jednotky) a druhá sa prekladá ako „strach“ resp „averzia“. Keď sa obaja spoja, vytvoria slovo, ktoré má opísať zážitok z

fobický strach, ktorý vzniká, keď je niekto vystavený situáciám, v ktorých ocení nadmernú rýchlosť.

Jednou zo základných charakteristík všetkých fóbií, ktorá slúži ako charakteristický znak normálneho strachu, je ich základ. iracionálne (uznanie jeho nadmernej intenzity na rozdiel od hrozby, ktorú predstavuje obávaný podnet na úrovni cieľ).

napriek tomu rýchlosť môže predstavovať skutočné rizikoPreto za fobický bude považovaný len ten strach, ktorý bráni základným činnostiam pre rozvoj každodenného života. (nástup do vlaku, cestovanie autom atď.) alebo je zjavne neprimeraná (spúšťa sa aj pri veľmi vysokých rýchlostiach). nízka).

Symptómy

Symptómy tachofóbie sa objavujú, keď sa subjekt zúčastňuje aktivít, ktoré zahŕňajú vystavenie vysokým rýchlostiam. Tie môžu byť veľmi rôznorodé a zahŕňajú tie, v ktorých máte aktívnu úlohu (napríklad šoférovanie), ako aj tie, ktoré zahŕňajú postoj väčšej pasivity (jazda na horskej dráhe, obsadenie pozície druhého pilota, cestovanie vlakom alebo lietadlom, atď.). Ide teda o strach, ktorý presahuje neistotu zo straty kontroly a následného utrpenia nehody, ako sa to stáva pri amaxofóbii.

V závažných prípadoch sa strach z rýchlosti rozširuje aj do najbežnejších priestorov.. Jednotlivec môže napríklad cítiť intenzívne nepohodlie v momente, keď sa rozhodne behať, resp aj vtedy, keď bol vystavený situáciám, v ktorých si všimol, že „vecí sa deje príliš veľa ponáhľaj sa“. Boli opísané aj epizódy tachofóbie počas pozorovania objektu, ktorý sa rýchlo a/alebo rýchlo pohybuje nepravidelne, napriek tomu, že nehrozí kolízia s osobou, ktorá sa toho bojí (vo filme napr. príklad).

Záverom možno povedať, že tachofóbia zahŕňa intenzívne reakcie strachu, v ktorých je hlavným hrdinom rýchlosť, najmä vtedy, keď je telo vystavené procesu zvyšujúceho sa zrýchlenia.

Ďalej preskúmame niektoré z jeho centrálnych symptómov. Za týmto účelom sa budú rozlišovať tri základné dimenzie úzkosti, a to: kognitívna, behaviorálna a motorická.

1. kognitívny prejav

Ľudia s tachofóbiou sa môžu obávať, že sa vystavia situácii prekročenia rýchlosti. Toto úzkostlivé očakávanie bráni realizácii ciest, pri ktorých je potrebné použiť nejaký dopravný prostriedok, pretože by nevedeli predvídať svoju mobilitu. Keď je takáto „cesta“ nevyhnutná, pocit ohrozenia môže trvať týždne či dokonca mesiace, pričom s približujúcim sa dňom odchodu narastá.

Keď príde tá chvíľa, uprostred cesty, objavuje sa nadmerná pozornosť na viscerálne vnemy spojené s pohybom tela (kinestetická citlivosť): úpravy osi gravitácie, ak cestujete napríklad v stoji. Táto hypervigilancia sa môže usadiť aj navonok, takže osobitný dôraz by sa mal klásť na použité vonkajšie markery. "vypočítať" relatívnu rýchlosť, ktorou sa pohybujeme: prerušované čiary na ceste, statické objekty na kraji cesty, atď Subjekt by teda zostal v očakávaní všetkého, čo sa stalo v jeho tele (alebo mimo neho) a čo by mohlo naznačovať pohyb.

Toto zostrenie zrakových a kinestetických vnemov tvorí komplexný podnet, ktorý je interpretovaný katastrofálnym spôsobom a nadmerným vzhľadom na „skutočné“ nebezpečenstvo. V tomto kontexte sú bežné myšlienky typu „zabijeme sa“ alebo „upadnem do bezvedomia, ak nezostane“. už zastavené“, ktoré prispievajú k posúdeniu ohrozenia a exacerbácii fyziologických reakcií strach.

Na druhej strane človek zvyčajne prechováva iracionálne presvedčenia týkajúce sa rýchlosti a preceňuje riziko nehody napriek tomu, že nie sú splnené priaznivé podmienky a vnímaš sa ako neschopný tolerovať to, čo strach. Tieto presvedčenia fungujú ako základ, na ktorom sú postavené konkrétne myšlienky katastrofického typu, ktoré boli predtým opísané.

2. fyziologický prejav

Telesné pocity, ktoré človek zažíva, sú podobné pocitom pri záchvate úzkosti (panika) a sú výsledkom hyperaktivácie sympatiku (vetva autonómneho nervového systému, ktorá spúšťa reakcie boja alebo úteku pri vnímaní rizikovej situácie). Je to veľmi znepokojujúci zážitok pre toho, kto to cíti. V prípade tejto fóbie závraty alebo vertigo reakcie prehlbujú strach, pretože sú vnímané ako subjektívny pohyb.

Najčastejšou odpoveďou je zrýchlenie dýchania (tachypnoe) a samotného srdcového tepu (tachykardia), technické výrazy, ktoré používajú rovnaký helénsky koreň ako príslušná porucha (tachy v tomto prípade znamená "rýchlo"). Okrem toho existujú dôkazy o zväčšení priemeru zrenice (mydriáza), ktorá rozmazáva zrakovú ostrosť a zvyšuje citlivosť na svetlo (fotofóbia). Často sa to tiež pozoruje chvenie, potenie a mravčenie v distálnej oblasti končatín (najmä v prstoch rúk).

V niektorých prípadoch sa zhodujú akútne disociatívne symptómy, ktoré človeka prekvapia tým, že sa etablujú ako skúsenosti, ktoré sú považované za zvláštne alebo hlboko nereálne. Depersonalizácia (pocit odlúčenia od duševných a telesných procesov) a derealizácia (vnímanie, že sa prostredie nejakým spôsobom zmenilo alebo že stratilo svoju kvalitu výrazný).

3. motorický prejav

Kognitívne a fyziologické skúsenosti, ktoré boli doteraz opísané, sú také averzívne, že osoba sa úmyselne snaží vyhnúť sa im pri opakovaných príležitostiach, keď by mohli objaviť.

teda urobí rozhodnutia, aby sa vyhol situácii súvisiacej s rýchlosťou, akou bola skúsenosť reprodukovaná, čo sa krátkodobo premietne do hlbokej emocionálnej úľavy. Tento mechanizmus zvládania však udržiava problém v strednodobom/dlhodobom horizonte (v dôsledku negatívneho systému posilňovania).

• Mohlo by vás zaujímať: "Typy úzkostných porúch a ich charakteristika"

Príčiny

Najbežnejšou príčinou tachofóbie je zvyčajne podľa rôznych výskumov, ktoré boli vyvinuté v tejto súvislosti zažili dopravnú nehodu, pri ktorej bola mimoriadne vysoká rýchlosť zapletený. Keď je pôvod v detstve, identifikujú sa vysoko averzívne zážitky súvisiace s náhlymi pohybmi (atrakcie na veľtrhoch alebo v parkoch). témy, napríklad), ktoré vyvolávajú strach, ktorý sa a posteriori rozširuje na vozidlá, ktoré sa pohybujú viac či menej rýchlo (a na dospelosť).

tieto obavy sú častejšie u ľudí, ktorí majú biologickú dispozíciu k úzkosti. Zdá sa, že porucha je častejšia u subjektov, ktorí vykazujú základnú zraniteľnosť a ktorí tiež zažili ťažkú ​​situáciu súvisiacu s pohybom. Spojenie genetiky a prostredia je osou, na ktorej sa tento problém duševného zdravia tiahne, napriek tomu, že relatívny prínos každého z nich je stále neznámy.

Nakoniec je tu možnosť, že tento strach je získaný pozorovacím učením (svedkom toho, že niekto trpí nehoda pri jazde vysokou rýchlosťou) alebo sociálne (asimilácia takéhoto strachu spolužitím s rodinným príslušníkom, ktorý trpí). V každom prípade tí, ktorí trpia tachofóbiou, majú niečo spoločné: vnímanie, že rôzne mobilné prvky podliehajú chaosu a nestálosti, takže sú nebezpečné a nepredvídateľné.

Aká je liečba tachofóbie?

Existujú účinné psychologické prístupy k tachofóbii, ktoré vo všeobecnosti vychádzajú z kognitívnych a behaviorálnych modelov. Ten, ktorý preukázal najväčšiu účinnosť, je nepochybne expozícia, ktorá pozostáva z naprogramovanej (a niekedy postupnej) prezentácie súvisiacich podnetov. rýchlo, aby sa podnietili zmeny v očakávaniach o nich a v reakciách, ktoré vyvolávajú (prostredníctvom procesu návyku a vyhynutie).

Výstava sa dá uskutočniť mnohými spôsobmi: od použitia videí súvisiacich s rýchlostnými scénami až po riadené snímky v kombinácii s niektorými technikami kontroly vzrušenia (ako je bránicové dýchanie alebo progresívna svalová relaxácia). Jacobson). Tieto posledné postupy sú určené na stimuláciu činnosti parasympatického nervového systému, ktorý sa stavia proti tomu sympatického a podporuje stav uvoľnenia.

Môže byť tiež užitočné navrhnúť hierarchiu situácií súvisiacich s rýchlosťou, zoradenú podľa anxiogénneho potenciálu, ktorý im pripisuje rýchlosť. predmetu (postup známy ako systematická desenzibilizácia), aby ich bolo možné predstaviť vo fantázii v štruktúrovanom a objednal. takže, výstava by postúpila z neškodných scén (napríklad vjazd do garáže) na iné, ktoré sú oveľa citlivejšie a relevantnejšie (napríklad jazda po diaľnici).

Nakoniec môže byť veľmi dôležité vykonávať stratégie kognitívna reštrukturalizácia zamerané na odhalenie iracionálnych myšlienok súvisiacich s emóciou strachu, a teda možnosť ich nahradiť inými, viac prispôsobenými objektívnej realite (racionálna debata). Tento proces predpokladá skúmanie vnútorného života a niektorých koncepcií, ktoré sa vytvorili v priebehu rokov; takže to môže vyžadovať čas a použitie nástrojov na zaznamenanie situácie, myšlienky a emócie.

Bibliografické odkazy:

• Maples-Keller, J.L., Yasinski, C., Manjin, N. a Olasov, B. (2007). Posilnené vymieranie fóbií a posttraumatického stresu virtuálnou realitou. Neuroterapeutika, 14(3), 554-563.
• Steimer, T. (2002). Biológia správania súvisiaceho so strachom a úzkosťou. Dialogues in Clinical Neuroscience, 4(3), 231-249.