Eiffelova veža: analýza, charakteristika a história (s obrázkami)

Eiffelova veža bola slávnostne otvorená v roku 1889, v roku, keď sa oslavovalo prvé storočie francúzskej revolúcie. Považuje sa za symbol priemyselného a technologického pokroku Francúzska v týchto rokoch.

Čo mnohí nevedia, je to, že táto stavba nemala byť trvalá, ale že na konci koncesie musela byť odstránená.

Čo spôsobilo, že táto veža zostala a prečo sa stala najikonickejším architektonickým symbolom mesta Paríž, a to aj napriek protichodným názorom, ktoré vtedy vyvolala?

Rozbor Eiffelovej veže

Z estetického hľadiska sa Eiffelova veža rozišla s myšlienkou, že nádherné budovy by mali byť vyrobené z kameňa. To sa dosiahlo úplným zbavením štruktúry a jej uskutočnením ako hlavného prvku kontemplácie. Teraz by štruktúra už nebola iba funkčná, ale aj estetická.

V skutočnosti boli medzi stĺpmi postavené štyri oblúky, ktorých funkcia je v podstate estetická. Napriek tomu napriek tomuto zvratu v architektonickej tradícii Eiffelova veža ako celok spĺňa klasické estetické kritériá harmónie, proporcie a symetrie.

Štrukturálne charakteristiky

Veža je umiestnená na štvoruholníkovom podstavci so štyrmi stĺpmi enklávy, ktoré sú podopreté postupne ôsmimi hydraulickými zdvihákmi.

Štvoruholníkové podstavce veže sú spolu spojené, keď sa stavba dvíha a vytvára obelisk, ktorý vyvrcholí veľkým lampiónom nad mestom. Hmotnosť je teda rovnomerne rozložená.

Veža je ako celok rozdelená do troch úrovní a medzi poslednými dvoma je medziľahlá plošina, ktorá nie je turisticky prístupná, pretože slúži na funkčné účely.

Skutočnou výzvou, ktorej čelila štruktúra Eiffelovej veže, bol jeden: vietor. Na základe tohto aspektu bola vykonaná séria štúdií, ktoré vyústili do súčasnej podoby.

Vo veži sa nachádza niekoľko reštaurácií rozdelených medzi prvé a druhé poschodie a dokonca aj obchod s makarónmi, typickými sladkosťami mesta Paríž. Na vrchu sa nachádza bar, kde si môžete dať šampanské pri výhľade na mesto.

História Eiffelovej veže

Bola to druhá polovica 19. storočia, keď Európa začínala zbierať hospodárske ovocie priemyselnej revolúcie, ktorá sa objavila v 18. storočí.

V priebehu času si nový výrobný systém vyžadoval ekonomické opätovné vyzbrojenie industrializovaných európskych krajín. V dôsledku toho tieto krajiny rozšírili svoje trhy a nadvládu nad Afrikou a Áziou a vytvorili tak modernú formu toho, čo sa historicky nazývalo „imperializmus“.

V tejto súvislosti sa zdalo, že univerzálne výstavy propagujú priemyselný pokrok a vyrobené výrobky z krajín, pri hľadaní nových obchodných príležitostí, výmeny, rozširovania a prestíž.

Univerzálne výstavy nasledovali po národných výstavách, ktoré sa vo Francúzsku konali už od prvej polovice storočia a ktoré sa replikovali v iných krajinách. Prvý svetový veľtrh sa však konal v Anglicku v roku 1851. V roku 1889 by malo prísť na svetlo Francúzsko.

Od projektu po stavbu

V rámci prípravy na svetovú výstavu štátu 1889, ktorý je rokom stého výročia francúzskej revolúcie Francúzi vyhlásili súťaž na postavenie obrovskej veže, ktorá by povýšila pýchu priemyslu a národ. Tento kolos musel mať niektoré vlastnosti: štvorcový podstavec so železnou vežou, vysoký 300 metrov a bočný 125 metrov.

Bol vybraný projekt inžinierov Maurice Koechlin a Emile Nouguier a architekta Stephena Sauvestra. Ten posledný bol povolaný, aby dal tomuto železnému monštru estetickejší vzhľad, ktorý by vyrástol v meste svetiel. Ale jeho názov je spôsobený osobou, ktorá to umožnila ekonomicky, podnikateľom Gustavom Eiffelom, ktorý dostal výhody koncesie na 20 rokov, na konci ktorej ju musel odzbrojiť.

V skutočnosti bol tento projekt už predstavený iným mestám, bol však niekoľkokrát odmietnutý z dôvodu neprispôsobenia sa mestskej estetike, napríklad v Barcelone. Aj keď francúzska vláda dala súhlas, v skutočnosti mal tento projekt vo Francúzsku veľa neprajníkov.

Polemika

Mnoho humanistov svojej doby bolo proti výstavbe Eiffelovej veže. Na jednej strane sa obával, že by sa mohol zrútiť, pretože budovu tejto veľkosti alebo z týchto materiálov nebolo nikdy vidieť.

Prírodovedný spisovateľ Guy de Maupassant v skutočnosti uviedol, že na tomto mieste rád jedol každý deň, pretože to bolo jediné miesto v Paríži, kde vežu nebolo vidieť. Tak veľmi ju nenávidel.

Nie je prekvapením, že sa Maupassant pripojil k intelektuálom a umelcom Gounod, Sardou, Garnier, Coppée, Prudhomme, de Lisle, Bouguereau, Dumas (syn), Meissonier, Huysmans a Verlaine v manifeste proti výstavbe veža. Zverejnené v denníku Le Temps, manifest znel takto:

Pre predstavu, čo nás čaká, si stačí predstaviť vertikálne sa týčiť smiešne dominujúce v Paríži, rovnako ako veľký čierny továrenský komín, ktorý je zdrvujúci svojou obrovskou rozlohou omša. Notre Dame, La Sainte-Chapelle, veža Saint-Jacques, Louvre, Invalidovný dóm, Víťazný oblúk, všetky naše pamiatky ponížené, celá naša architektúra sa zmenšila a zmizla v tom sne úžasný. A dvadsať rokov uvidíme, ako sa tiahne celým mestom, stále otrasený genialitou toľkých storočí, ako škvrna od atramentu, ohavný tieň ohavného kovaného železného stĺpa.

Žiadosť umelcov však nebola vypočutá. Stavebné práce sa začali v januári 1887 a skončili sa 31. marca 1889.

Zaujímavosti Eiffelovej veže

Na stavbu Eiffelovej veže sa vyrobilo okolo 18 tisíc kusov. Len čo sa začalo s výstavbou, trvalo päť mesiacov, kým sa postavil základ pre základňu, pričom zostavenie týchto kusov by trvalo takmer dva roky.

Keď bola otvorená pre verejnosť, veža ešte nemala výťahy. Aj napriek tomu bol úspech obrovský. Odvtedy si Eiffelova veža získala milióny divákov.

V roku 1900, pred dokončením koncesie podnikateľa Eiffela, sa francúzske námorníctvo rozhodlo umiestniť rozhlasovú anténu na najvyšší koniec veže. Veža by sa tak stala strategickým a nervovým centrom mesta, ktoré na neurčito odložilo jej demontáž.