Trafik kazalarının psikolojik sonuçları

Araçların kullanımı, toplumun bakımı için çok önemlidir, çünkü onlar olmadan, uzayda herhangi bir asgari mesafeli görev çok uzun sürecektir. Bir araba sayesinde, herhangi bir ülkeyi minimum parasal çabayla birkaç gün veya hafta içinde geçebiliriz. Bir araca sahip olmak, ölçülemez bir özgürlük sağlar, aynı zamanda unutamayacağımız hayati bir sorumluluk da verir.

Uluslararası Güvenli Karayolu Seyahati Derneği, her yıl 1,35 milyon insanın trafik kazalarında öldüğünü ve bu da her 24 saatte neredeyse 3700 kişinin ölümüne neden olduğunu tahmin ediyor. Ek olarak, 20 ila 50 milyon hasta bu olaylarda ölümcül olmayan, ancak uzun süreli duygusal sıkıntı veya sakatlığa neden olan yaralanmalara maruz kalmaktadır. Tüm bu nedenlerden dolayı trafik kazaları 5 ile 29 yaş arasındaki ölümlerin önde gelen nedenidir.

Çalışmalardan ve rakamlardan saatlerce alıntı yapmaya devam edebiliriz, ancak direksiyonun arkasındaki sorumluluğun neredeyse diğer rutin faaliyetlerden daha büyük olduğunu hepimiz aklımızda tutarız. Tüm bu fikirlere dayanarak, size burada gösteriyoruz trafik kazalarının psikolojik sonuçları.

• İlgili makale: "Ruh sağlığı: psikolojiye göre tanımı ve özellikleri"

Kaza sonrası fiziksel prognoz

Hiç şüphesiz, bir araçta bir çarpışmadan sonra göz önünde bulundurulması gereken ilk şey fizyolojik sağlıktır. çünkü bu olaylarda üretilen yaralanmaların bir kısmı, bir meseleye karışanların yaşamlarına son verebilir. saniye. StatPearls portalında yayınlanan Motorlu Araç çarpışmaları yayını bize bu konuyla ilgili bazı genel gerçekleri gösteriyor.:

• Kafa kafaya ve yakın çarpışmalar, direksiyon simidinin (veya gösterge panelinin) ön koltuktaki yolcuları etkilemesine neden olur.
• Baş, boyun, göğüs ve karın yaralanmaları beklenir ve normaldir.
• Darbe önden veya gövdenin yanlarında meydana geldiyse, pulmoner kontüzyonlardan ve kırık kaburgalardan şüphelenmek gerekir.
• Vücut kitle indeksi (BMI) yüksek olan hastaların yaralanma olasılığı genel popülasyondan daha fazladır.
• Yanlış yerleştirilmiş kemerler alt ekstremite, pelvik bölge ve karın bölgesinde yaralanmalara neden olur.
• Arkadan çarpmalar boyun fleksiyonu ve ekstansiyon yaralanmaları riskini ve omurga kırılması olasılığını artırır.

Öte yandan sistemik klinik belirti ve bulgularla kendini gösteren tüm travmalar mutlaka tedavi edilmelidir. Omurga kırığından her zaman şüphelenilmesi gerektiğinden, potansiyel olarak tehlikeli olarak kabul edilir omur. Omurilik (vücudun merkezi sinir kanalı) onarılamaz şekilde hasar görmüşse, hastanın tam veya tam olmayan felç geçirmesi yaygındır. Tetrapleji, mobilite kaybı olan hastalar için uzmanlaşmış hastanelere kabulün ana nedenidir (%48)..

Trafik kazaları ruh sağlığını nasıl etkiler?

Bir insan travmatik veya tehlikeli bir olayla karşı karşıya kaldığında, tekrar uygulamaya geldiğinde korku ve güvensizlik duyması normaldir. Aracıyla küçük kazalar geçirmiş, ancak olaydan sonra bir süreliğine “kaza yapacaklarını” hisseden insanların sayısız ifadesi var.

Bu tamamen normaldir. Her tür, ister sosyal yapı gereği, ister evrimsel mekanizmanın bir parçası olarak, ilk anda yaşamını tehlikeye atan şeylerden kaçınma eğilimindedir. Doğal bir korunma mekanizmasıdır ancak zamanla yayılırsa veya hayatın diğer alanlarına yayılırsa patolojik semptomlara yol açabilir. Ardından, bir trafik kazasından sonra insanların yaşadığı temel psikolojik durumları size gösteriyoruz.

1. Travma sonrası stres bozukluğu (TSSB veya TSSB)

Popüler inanışın aksine, tüm trafik kazaları veya travmatik olaylar TSSB'ye yol açmaz. Araştırmalara göre, Dünya insanlarının %60 ila 80'i yaşamları boyunca travmatik bir olayla uğraşırlar, ancak yalnızca %5 ila %10'u aslında TSSB geliştirir.. Otomotiv alanında, kazayı "travmatik" olarak tanımlayan 10 sürücüden sadece 1'i TSSB belirtileri gösteriyor.

Bu satırlardan kastettiğimiz şey, trafik kazası geçiren her hastanın dikkat etmesi gereken noktadır. fiziksel olarak iyileşin ve bir resim geliştireceğinize inanarak duygusal yükü ve stresi artırmayın daha yüksek. Her neyse, bilmek asla acıtmaz TSSB'nin müdahaleci semptomlarıAmerikan Psikoloji Derneği tarafından belirtilen:

• Travmatik olayla ilişkili yinelenen ve istemsiz düşünceler.
• Travmatik olaya bağlı olarak (tekrarlayıcı olabilen) rahatsız edici kabuslar.
• Hastanın travmatik olayın tekrar meydana geldiğini hissettiği çözülme tepkileri (geri dönüşler).
• Hastaya olay hatırlatıldığında yoğun ve uzun süreli psikolojik sıkıntı.
• Olay geri çağrıldığında belirgin fizyolojik reaktivite (hızlı nefes alma veya artan kalp hızı).

TSSB tedavi edilmesi gereken klinik bir durum olduğundan, kuşkusuz tüm bu belirtiler bir ruh sağlığı uzmanını ziyaret etmek için bir nedendir.

• İlginizi çekebilir: "Travma nedir ve hayatımızı nasıl etkiler?"

2. kaygı

"Özellik" ve "patoloji" arasındaki sınırı kaygıyla tanımlamak oldukça karmaşıktır. Trafik kazasından sonra kaygı hissetmek tamamen normaldir, çünkü bazen kazaya karışanların hayatı tehlikeye girer.

Ciddi bir kaza geçirmiş kişilerin %70'inin olaydan bir ay sonrasına kadar endişeli olduğu tahmin edilmektedir., %15'i yaygın anksiyete bozukluğu (GAD) geliştirir. İkincisi, en az 6 ay olan semptomların süresi ile karakterizedir.

YAB'ye ek olarak, bir çarpışmadan sonra kaygı, fobi benzeri bozukluklarla kendini gösterebilir. Darbenin ne kadar şiddetli olduğuna bağlı olarak, araca karşı mutlak bir isteksizlik geliştirme olasılığı daha yüksek veya daha düşük olabilir. Yine de kaynaklar, ciddi kazalara karışan insanların %40'ına kadarının araba ile ilgili kalıcı fobiler geliştirdiğini iddia ediyor.

• İlginizi çekebilir: "Anksiyete Bozukluğu Çeşitleri ve Özellikleri"

3. Depresyon

Depresyon, TSSB ve anksiyete ile olduğu kadar, yaralanmaların ciddiyeti ve kazanın bağlamı ile de ilişkilidir. Tahmin edebileceğiniz gibi, bir darbeden sonra kuadriplejik bırakılan veya istemeden başka bir insanı öldüren bir kişi minimal şok geçiren birine göre depresyon geliştirme olasılığı çok daha yüksek.

Genel olarak, bir depresif bozukluk geliştirme şansı, yaralanmaların ciddiyeti ve sonuçta ortaya çıkan sakatlık derecesi ile ilişkilidir.

Psikolojik yardım mı arıyorsunuz?

Bir trafik kazasından sonra vücuda bakmak çok önemlidir, ancak en önemli yaralanmalar iyileştikten sonra, böyle yoğun bir olayın psikolojik sonuçlarını araştırmak her zaman iyi bir fikirdir. Başka bir araçla çarpışmadan sonra (özellikle ölçülebilir bir hasar içeriyorsa), psikolog ziyareti her durumda olumlu olacaktır, hem kendini ifade etmek hem de durumu görelileştirmek ve olası türetilmiş bozuklukları ele almak için.

Psikoterapi hizmetleri arıyorsanız, bizimle iletişime geçin.