Aeronautička psihologija: što je i čime se bavi

Ako govorimo o aeronautičkoj psihologiji, mnogi se mogu zapitati kakve veze avioni imaju s psihologijom. Psihologije se ne tiču ​​sami avioni, već oni koji njima upravljaju.

Upravljanje zrakoplovom ili bilo kojim drugim zrakoplovom nije zadatak koji treba shvatiti olako. Zahtijeva vještinu, odgovarajuće znanje i, osim toga, dobro mentalno zdravlje.

Zrakoplovna psihologija zadužena je za procjenu i intervenciju u mentalno zdravlje zrakoplovnih stručnjaka, uz procjenu tko je sposobniji za obavljanje ove vrste posla. Zatim ćemo otkriti njegovu važnost.

• Povezani članak: "12 grana (ili polja) psihologije"

Što je zrakoplovna psihologija?

Zrakoplovna psihologija je grana psihologije koja se bavi procijeniti, dijagnosticirati, liječiti i odabrati zrakoplovne stručnjake s najboljim vještinama i mentalnim zdravljem da bi mogli raditi sa zrakoplovima, bilo da upravlja njima ili pomaže onome tko njima upravlja. Zrakoplovni psiholozi ocjenjuju pilote, zamjenike zapovjednika, kabinsko osoblje i kontrolore zračnog prometa. U Španjolskoj je ovaj stupanj priznat od 2017., a psiholozi mogu biti akreditirani kao stručnjaci za zrakoplovnu psihologiju.

Pilotiranje zrakoplova vrlo je riskantan posao koji zahtijeva veliku odgovornost. Neophodno je da svatko tko vozi zrakoplov u potpunosti koristi svoje mentalne sposobnosti, osim što mora pokazati da ima znanje i fizičku sposobnost za obavljanje svog posla. Bilo u civilnoj ili vojnoj sferi, profesija pilota, uz onu kontrolora zračnog prometa i ono kabinskog osoblja, moraju provoditi ljudi koji su pripremljeni i psihički stabilan.

Porijeklo zrakoplovne psihologije seže u Drugi svjetski rat, vrijeme kada je bilo potrebno odabrati vojnike koji bi mogli upravljati zrakoplovom., osim što predstavlja idealne psihološke i emocionalne karakteristike kako se ne bi uzrujali usred bitke. Tada su podijeljeni upitnici da se vidi što intelektualac i osobnost potencijalnih pilota, i tako se uvjerite da imate dobro tijelo zrakoplovstvo.

Prolaskom vremena i popularizacijom zrakoplova kao civilnog vozila, psiholozi koji koji rade u području zrakoplovstva posvetili su se procjeni drugih važnih aspekata života piloti. Među njima su povremeni osjećaj stresa koji mogu predstavljati, organizacijske promjene i utjecaji u tvrtkama. zrakoplovnih prijevoznika, strah da bi mogli srušiti zrakoplov zbog ljudske pogreške i potrebu da procijene prolaze li kroz loše trenutak.

Zrakoplovni psiholozi nisu zaduženi samo za procjenu dobrobiti zrakoplovnog stručnjaka, već također, Također su zaduženi za upravljanje kriznim situacijama, posebice kada se dogodi nesreća ili zrakoplovni incident.. Tako profesija zrakoplovnog psihologa, zajedno s psihologom hitne pomoći, može biti vrlo korisna u situacijama kao što su pad zrakoplova, otmica, prisilno slijetanje...

Ocjenjivanje zapovjednika i pomoćnih pilota

Glavni cilj zrakoplovnih psihologa je ocjenjivanje zapovjednika i pomoćnih pilota, iako također su zabrinuti zbog psiholoških karakteristika i emocionalne stabilnosti kontrolora zračnog prometa i kabinskog osoblja. Međutim, budući da je osoba koja direktno upravlja zrakoplovom pilot, potrebno je osigurati da on ima odgovarajuće psihološke sposobnosti za upravljanje zrakoplovom.

Upravljanje zrakoplovom očito je kompliciran zadatak. Ne samo u znanju, nego i psihološki, budući da tko vozi stroj je svjestan da ima veliku odgovornost i da u slučaju greške može biti koban. Da biste bili pilot, ne možete imati nestabilnu osobnost: Potrebno je imati neke hladne crte osobnosti, u smislu da u slučaju nepredviđenog događaja pilot učini sve da ne završi nesrećom.

Zrakoplovni psiholozi su zaduženi da ocjenjuju kandidate za pilota, da procjenjuju imaju li tu hladnoću i da vide koliko su odgovorni. Uz to se procjenjuje psihološka dobrobit pilota i drugih zrakoplovnih stručnjaka, kako bi se vidjelo ako patite od bilo kojeg psihičkog poremećaja koji bi mogao ugroziti vašu sigurnost i sigurnost putnika u a let. Među patološkim aspektima koje procjenjuje zrakoplovni psiholog imamo:

• razine anksioznosti
• simptom teške depresije
• suicidalne ideje
• psihosomatski simptomi

Evaluacija uključuje otvorena pitanja, zatvorena pitanja i upitnike, koji pomažu procesu zrakoplovne psihološke procjene. Pomoću psihometrijskih testova mogu se prikupiti sve vrste informacija kako bi se vidjelo postoji li neka vrsta problema ili osoba predstavlja nestabilan tip osobnosti. Vrlo je važno da psiholog bude svjestan pokušava li ocjenjivana osoba dati dobru sliku ili prikriti problem.

Primjenu testova stanja uma treba provoditi često, budući da emocionalno stanje pilota može dosta varirati od tjedna do tjedna. S obzirom na veliku odgovornost koju imaju na svojim plećima i ono što njihova profesija podrazumijeva, potrebno ih je barem ocijeniti svakih nekoliko tjedana kako bi bila sigurna da njezino emocionalno stanje nije previše uzrujano jer ne može letjeti zrakoplov.

• Možda će vas zanimati:"Što je anksioznost: kako je prepoznati i što učiniti"

Klinički tretman za zrakoplovno osoblje

Kao što smo već spomenuli, odgovornost je posebno pilota i pomoćnih zapovjednika toliko veliki da bi svi simptomi koji bi ukazivali na to mogli imati psihopatologija. Psihološka dobrobit pilota nije samo važan aspekt za njegovu osobu, već također to je i pitanje javne sigurnosti. Pilot je, u biti, vozač vozila koje u pravilu ima veliki broj putnika.

Ako je pilot depresivan i ima suicidalne ideje, postoji rizik da bi, ako se ne liječi, mogao počiniti samoubojstvo usred leta. Za to već postoje presedani: 24. ožujka 2015. kopilot Germanwingsova leta 9525 Andreas Günter Lubitz srušio se namjerno spustio zrakoplov u francuske Alpe, oduzevši svoj život i živote 149 drugih ljudi u avion. Istragom je utvrđeno da je imao psihopatske karakteristike, suicidalne misli i da je odbio otići s posla.

Zbog toga, osim što se ocjenjivanje i izbor pilota ne može obaviti bez potrebnog rada psihologa, u slučaju otkrivanja mogućih poremećaja ili psihičkih problema, treba biti intervenirati. Liječenje je iznimno potrebno kod pilota, bez obzira na to koliko mali bili njihovi emocionalni problemi. Svaki problem koji se ne riješi na pravi način može se iskristalizirati i postati kroničan na takav način da pilot na kraju razvije istinski depresivnu, psihotičnu i suicidalnu sliku., kao što je bio slučaj s pilotom Germanwingsa.

Intervencija u zrakoplovnoj krizi

Zrakoplovni psiholog ne samo da procjenjuje, dijagnosticira i liječi zrakoplovno osoblje. Jedna od njegovih glavnih zadaća je intervenirati u kriznim situacijama u zrakoplovstvu. Mi razumijemo ovu vrstu krize zrakoplovne nesreće, otmice zrakoplova, bombaški napadi usred leta i bilo koja situacija u kojoj se dogodila velika zračna katastrofa.

Zrakoplovi su vozila s velikom posadom i teško ih je spasiti u slučaju ljudske pogreške ili bilo koji ozbiljan nepredviđeni događaj tijekom leta, koji u slučaju nesreće obično ima posljedice koban.

Zrakoplovni psiholozi, zajedno sa stručnjacima psiholozima za upravljanje u izvanrednim situacijama, Oni izravno interveniraju u moguće preživjele i osoblje uključeno u pomoć žrtvama. Osim toga, zaduženi su za pomoć u prevladavanju tegoba rodbine i prijatelja osoba ozlijeđenih ili poginulih u nesreći, uz namjera da se pod svaku cijenu izbjegne da to iskustvo može postati ozbiljan anksiozni poremećaj, posebno stresni poremećaj posttraumatski

Značaj zrakoplovnog psihologa

Iako gledajući prethodne dijelove možemo shvatiti važnost psihologije u području aeronautike, potrebno je spomenuti nekoliko stvari. Oko 80% nesreća u zračnom prometu uzrokovano je ljudskim greškama, a ne da je uređaj odjednom otkazao ili da je došlo do napada na avion. U većini slučajeva pilot je taj koji je počinio neodgovornost ili je namjerno srušio zrakoplov.

Uzimajući to u obzir, bitna je zadaća zrakoplovnog psihologa, kao selekcije onih koji su osposobljeni za upravljanje strojevima. Nitko ne može smjeti upravljati zrakoplovom, bez obzira na to ima li potrebnu obuku ili je prošao zdravstveni pregled. Letenje zrakoplovom vrlo je stresna stvar te da, u slučaju da pilot već ima problema u osobnoj sferi, to može imati strašne posljedice.

Bibliografske reference:

• Infocop. (2015). Procjena mentalnog zdravlja letačkog osoblja - Intervju s Adelom González Marín, predsjednicom AEPA-e. Španjolska: infocop.es. Preuzeto iz http://www.infocop.es/view_article.asp? id=5599
• Mora-Rodriguez, L. (s. f.) Paradoks u psihološkom prepoznavanju zrakoplovnih posada i kontrolora. Španjolska: hispaviación.es. Preuzeto iz http://www.hispaviacion.es/la-paradoja-en-el-reconocimiento-psicologico-de-tripulaciones-aereas-y-controladores/