Flygpsykologi: vad det är och vad det handlar om

Om vi ​​pratar om flygpsykologi kanske många undrar vad flygplan har med psykologi att göra. Det är inte planen i sig som berör psykologin, utan de som flyger dem.

Att flyga ett flygplan eller något annat flygplan är inte en uppgift att ta lätt på. Det kräver skicklighet, adekvat kunskap och dessutom en god psykisk hälsa.

Flygpsykologi är ansvarig för att utvärdera och ingripa i den mentala hälsan hos flygpersonal, förutom att bedöma vem som är mer lämpad att utföra den här typen av jobb. Därefter kommer vi att upptäcka dess betydelse.

• Relaterad artikel: "Psykologins 12 grenar (eller fält)"

Vad är flygpsykologi?

Flygpsykologi är den gren av psykologi som sysslar med utvärdera, diagnostisera, behandla och välja ut flygproffs med de bästa färdigheterna och mental hälsa för att kunna arbeta med flygplan, antingen lotsa dem eller hjälpa den som lotsar dem. Flygpsykologer utvärderar piloter, ställföreträdande befälhavare, kabinpersonal och flygledare. I Spanien har denna examen erkänts sedan 2017, och psykologer kan ackrediteras som experter inom flygpsykologi.

Att lotsa ett flygplan är ett mycket riskabelt jobb som kräver mycket ansvar. Det är viktigt att alla som kör ett flygplan utnyttjar sina mentala förmågor till fullo, förutom att de visar att de har kunskapen och den fysiska förmågan att utföra sitt jobb. Oavsett om det är på det civila eller militära området, yrket som pilot, tillsammans med det som flygledare och kabinpersonalens, måste tränas av människor som är förberedda och mentalt stabil.

Ursprunget till flygpsykologi går tillbaka till andra världskriget, en tid då det var nödvändigt att välja ut soldater som kunde flyga ett flygplan., förutom att presentera de idealiska psykologiska och känslomässiga egenskaperna för att inte bli upprörd mitt i striden. Då delades enkäter ut för att se vad de intellektuella och personlighet av potentiella piloter, och därmed se till att du har en bra kropp av flyg.

Med tidens gång och populariseringen av flygplan som civila fordon, psykologer som som arbetar inom flygområdet har ägnat sig åt att utvärdera andra viktiga aspekter av livet för piloter. Bland dem finns den enstaka känslan av stress som de kan uppvisa, organisatoriska förändringar och influenser i företag. flygbolag, rädslan för att kunna krascha planet på grund av mänskliga misstag och behovet av att utvärdera om de går igenom en dålig ögonblick.

Flygpsykologer är inte bara ansvariga för att utvärdera flygpersonalens välbefinnande, utan också, De är också ansvariga för att hantera krissituationer, särskilt när det inträffar en olycka eller flygtillbud.. Således kan yrket som en flygpsykolog, tillsammans med det som en akutpsykolog, vara mycket användbart i situationer som en flygolycka, kapning, tvångslandning...

Utvärdering av befälhavare och andrapiloter

Huvudsyftet med flygpsykologer är dock att utvärdera befälhavare och andrapiloter de är också oroade över flygledarnas och kabinpersonalens psykologiska egenskaper och känslomässiga stabilitet. Men eftersom den person som direkt styr planet är piloten är det nödvändigt att se till att han har tillräcklig psykologisk kapacitet för att flyga flygplanet.

Att flyga ett flygplan är uppenbarligen en komplicerad uppgift. Inte bara kunskapsmässigt, utan också psykologiskt, eftersom den som kör maskinen är medveten om att den har ett stort ansvar och att det, om man gör ett misstag, kan vara det dödlig. För att vara pilot kan du inte ha en instabil personlighet: Det är nödvändigt att ha några kalla personlighetsdrag, i den meningen att i händelse av en oförutsedd händelse gör piloten allt möjligt för att det inte ska sluta i en olycka.

Flygpsykologer är ansvariga för att utvärdera kandidaterna för att bli piloter, utvärdera om de har denna kyla, förutom att se hur ansvarsfulla de är. Tillsammans med detta utvärderas pilotens och andra flygpersonals psykiska välbefinnande, för att se om du lider av någon psykisk störning som kan äventyra din och passagerarnas säkerhet flyg. Bland de patologiska aspekterna som flygpsykologen utvärderar har vi:

• ångestnivåer
• symptom på svår depression
• självmordstankar
• psykosomatiska symtom

I utvärderingen ingår öppna frågor, slutna frågor och enkäter, som hjälper den flygpsykologiska utvärderingsprocessen. Med hjälp av psykometriska tester kan all slags information samlas in för att se om det finns någon typ av problem eller om personen uppvisar en instabil typ av personlighet. Det är mycket viktigt att psykologen är medveten om om den som utvärderas försöker ge en bra bild eller dölja ett problem.

Tillämpningen av tester på sinnestillstånd bör göras ofta, eftersom det känslomässiga tillståndet hos piloterna kan variera mycket från en vecka till en annan. Med tanke på det stora ansvar de har på sina axlar och vad deras yrke innebär är det nödvändigt att utvärdera dem åtminstone varannan vecka för att se till att hennes känslomässiga tillstånd inte är alltför upprörd över att hon inte kan flyga flygplan.

• Du kanske är intresserad av:"Vad är ångest: hur man känner igen det och vad man ska göra"

Klinisk behandling för flygpersonal

Som vi har nämnt tidigare är ansvaret särskilt för piloterna och underbefälhavarna så stora att eventuella symtom som tyder på att de kan ha psykopatologi. Pilotens psykologiska välbefinnande är inte bara en viktig aspekt för hans person, utan också det är också en fråga om allmän säkerhet. En pilot är i huvudsak föraren av ett fordon som i regel har ett stort antal passagerare.

Om en pilot är deprimerad och dessutom har självmordstankar finns det en risk att han, om den inte behandlas, kan begå självmord mitt under flygningen. Det finns redan prejudikat för detta: den 24 mars 2015 kraschade andrapiloten på Germanwings flight 9525, Andreas Günter Lubitz landade avsiktligt flygplanet i de franska alperna och tog hans liv och livet på 149 andra människor i plan. Utredningen kom fram till att han hade psykopatiska drag, självmordstankar och att han hade vägrat att ta ledigt från jobbet.

Det är därför, utöver det faktum att utvärdering och urval av piloter inte kan göras utan det nödvändiga psykologens arbete, i händelse av att upptäcka eventuella störningar eller psykologiska problem, bör det vara att ingripa. Behandling är extremt nödvändig hos piloter, oavsett hur små deras känslomässiga problem kan vara. Varje problem som inte är korrekt åtgärdat kan kristallisera och bli kroniskt på ett sådant sätt att piloten slutar med att utveckla en verkligt depressiv, psykotisk och självmordsbild., vilket var fallet med Germanwings pilot.

Ingripande i flygfartskris

Flygpsykologen utvärderar, diagnostiserar och behandlar inte bara flygpersonal. En av dess huvuduppgifter är att ingripa i flygtekniska kriser. Vi förstår denna typ av kris flygkrascher, flygkapningar, bombningar i mitten av flygningen och alla situationer där en större flygkatastrof har inträffat.

Flygplan är tungt bemannade fordon och svåra att rädda vid mänskliga fel eller någon allvarlig oförutsedd händelse under flygningen, med vilken konsekvenserna vid en olycka vanligtvis blir dödlig.

Flygpsykologer, tillsammans med sakkunniga psykologer inom krishantering, De ingriper direkt i de överlevande som kan finnas och personalen som är involverad i att hjälpa offren. Dessutom är de ansvariga för att hjälpa till att hantera obehaget för släktingar och vänner till de personer som skadats eller dödats i olyckan, med avsikt att till varje pris undvika att denna upplevelse kan bli ett allvarligt ångestsyndrom, särskilt stressyndrom post-traumatisk

Flygpsykologens betydelse

Även om vi tittar på de föregående avsnitten kan vi förstå vikten av psykologi inom flygteknik, är det nödvändigt att nämna ett par saker. Cirka 80 % av flygolyckorna beror på mänskliga fel, inte att enheten plötsligt har misslyckats eller att det har skett en attack mot planet. Det är i de flesta fall piloten som har gjort sig skyldig till ansvarslöshet eller medvetet kraschat planet.

Med hänsyn till detta är flygpsykologens uppgift, som utväljare av de som är kvalificerade att flyga maskiner, väsentlig. Ingen kan tillåtas flyga ett flygplan, oavsett om de har nödvändig utbildning eller har klarat en läkarkontroll. Att flyga ett flygplan är en mycket stressande fråga och att i det fall piloten redan har problem i sin personliga sfär kan det få fruktansvärda konsekvenser.

Bibliografiska referenser:

• Infocop. (2015). Bedömningen av mental hälsa hos flygpersonal - Intervju med Adela González Marín, ordförande för AEPA. Spanien: infocop.es. Tagen från http://www.infocop.es/view_article.asp? id=5599
• Mora-Rodriguez, L. (s. f.) Paradoxen i det psykologiska erkännandet av flygbesättningar och flygledare. Spanien: hispaviación.es. Tagen från http://www.hispaviacion.es/la-paradoja-en-el-reconocimiento-psicologico-de-tripulaciones-aereas-y-controladores/